Opções de estoque de elon

Elon Musk está prestes a fazer algo estranho para um bilionário, pagar.
US $ 600 milhões em impostos.
- Pode. 27º 2016 5:40 am ET.
No início desta semana, Tesla confirmou ter fechado sua oferta secundária recente com US $ 1,7 bilhão em receitas líquidas para financiar seu programa de produção modelo 3, mas parte da oferta também foi um conjunto significativo de transações para que Elon Musk exercesse 5.503.972 opções de ações e, em seguida, vende 2.782.670 ações para pagar impostos.
Em uma declaração da SEC emitida ontem à noite, Tesla confirmou que a Musk vendeu as ações em US $ 213,22 por um total de pouco mais de US $ 593 milhões. Após a transação, a participação da Musk na Tesla é de 31.100.644 ações no valor de apenas US $ 7 bilhões.
Home Solar Power.
Quando o CEO de uma empresa vende uma grande quantidade de ações, ele geralmente é percebido como um sinal ruim, mas neste caso, Tesla faz um esforço para destacar que Musk está vendendo as ações & # 8220; unicamente para pagar impostos sobre o rendimento relacionado aos exercicios de opção de estoque anteriormente relatados e # 8221; e que ele é, em geral, um comprador líquido na transação.
Tesla está se referindo a duas ocasiões diferentes nos últimos meses, quando a Musk exerceu mais de US $ 100 milhões de opções de compra de ações, mas ele não vendeu nenhum na época para cobrir os impostos.
Não é claro quantos impostos a Musk terá que pagar exatamente, mas o último preço exercido foi de US $ 6,63 por ação, então ele teve que pagar US $ 36,491,334 para adquirir as ações em primeiro lugar, # 8211; deixando cerca de US $ 557 milhões. Considerando que ele terá que pagar uma taxa de imposto de renda normal (52% na Califórnia) no lucro líquido de mais de US $ 200 milhões nas duas transações anteriores e mais de US $ 1,1 bilhão no fechado esta semana, mas após uma doação de 1,2 milhão de ações no valor mais de US $ 250 milhões para instituições de caridade, não é difícil acreditar na afirmação da Tesla de que todos os recursos da venda de ações da Musk serão destinados a pagar impostos.
Ele não aceita nenhum salário da Tesla, mas ele tem muitas opções de compra de ações, incluindo uma generosa outorga de 5,274,901 opções de ações, que são concedidas em 10 parcelas quando a empresa chega a certos marcos. No entanto, a maior parte de sua participação na Tesla foi adquirida através do fornecimento de uma parte importante do capital de giro da empresa no primeiro.
7 anos após a sua criação (2003 a 2010).
Tesla revelou marcos recentes alcançados sob a concessão de Musk & # 8217; s:
Conclusão bem sucedida do modelo 3 Alpha Prototype Produção de veículos agregados de 100 mil veículos.
As opções de ações aumentaram significativamente a participação da Musk em Tesla, mas também servem outro papel importante nos empreendimentos do CEO. Enquanto Musk é capaz de atrair e reter o talento em suas empresas, em parte devido às suas incontáveis ​​missões & # 8211; acelerando o advento do transporte sustentável em Tesla e tornando a humanidade uma espécie multi-planetária no SpaceX & # 8211; O uso de opções de estoque também é um aspecto importante.
Tesla é uma das raras, se não a única montadora, a oferecer equidade a todos os seus empregados # 8211; de associados de produção a executivos. Também desempenha um papel importante no SpaceX. Aqui é um trecho de um e-mail Musk enviado para todos os funcionários da SpaceX & # 8217's em 2013:
Abaixo está o meu conselho sobre a venda de ações ou opções da SpaceX. Nenhuma análise complicada é necessária, pois as regras básicas são bastante simples. Se você acredita que o SpaceX será executado melhor que a empresa pública média, o preço das ações continuará a apreciar a uma taxa maior do que a do mercado de ações, o que seria o próximo lugar de retorno mais alto para investir dinheiro no longo prazo. Portanto, você deve vender apenas o valor que você precisa para melhorar seu padrão de vida no curto a médio prazo. Eu realmente recomendo vender uma quantidade de estoque, mesmo se você tiver certeza de que irá apreciar, como a vida é curta e um pouco mais de dinheiro pode aumentar a diversão e reduzir o estresse em casa (desde que você não ajude seu curso despesas pessoais proporcionalmente).
Para maximizar a sua declaração de imposto de saída, provavelmente você está exercitando as suas opções para convertê-las em estoque (se você pode pagar isso) e, em seguida, segurando o estoque por um ano antes de vendê-lo em nossos eventos de liquidez aproximadamente bianuais. Isso permite que você pague a taxa de imposto sobre ganhos de capital, em vez da taxa de imposto de renda.
Em uma nota final, estamos planejando fazer um evento de liquidez logo que a qualificação Falcon 9 seja completa em um a dois meses. Eu não sei exatamente qual será o preço da ação, mas, com base em conversas iniciais com investidores, eu provavelmente estimaria entre US $ 30 e US $ 35. Isso coloca o valor do SpaceX em US $ 4 a US $ 5 bilhões, o que é sobre o que seria se estivéssemos públicos agora e, francamente, um excelente número, considerando que o novo F9, FH e Dragon V2 ainda não foram lançados.
O e-mail foi publicado no livro de Ashlee Vance & # 8217; Elon Musk: Tesla, SpaceX e a Quest for a Fantastic Future & # 8211; que eu recomendo ler para um monte de dicas interessantes como esta.
De qualquer forma, a conclusão é que Musk está ficando mais rico ou, pelo menos, sua participação na Tesla está ficando maior, mas ele também está pagando uma quantia significativa em impostos, o que é um tanto satisfatório para saber # 8211; não é isso?
Tesla.
Tesla é uma empresa de transporte e energia. Vende veículos sob o seu & # 039; Tesla Motors & # 039; Pacote de bateria divisória e estacionária para projetos domésticos, comerciais e de escala de utilidade sob a sua & # 039; Tesla Energy & # 039; divisão.
Sobre o autor.
Fred Lambert.
Fred é editor-chefe e escritor principal da Electrek.
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Elon Musk está no caminho certo para coletar $ 1.6 bilhões de Tesla.
Elon Musk ganhou cerca de metade de seus 2022 gols como CEO da Tesla Motors (tsla) - e em breve.
Em apenas cinco anos, a Musk alcançou 12 dos seus 20 marcos combinados estabelecidos em um plano de estoque de 2012. As realizações dão direito ao executivo-chefe para opções de ações de US $ 1,6 bilhão, muito além do salário anual de US $ 40.000 que ele ainda fez, nunca aceitou.
O esquema de pagamento executivo do Musk combina objetivos operacionais, como a conclusão de certos protótipos de carros, ou a produção de vários múltiplos de milhares de veículos, com metas de limite de mercado, adicionando US $ 4 bilhões ao valor do mercado de ações da empresa. Sempre que Musk alcança um de cada tipo de marco, então um décimo do total de 5,27 milhões de ações reservado para ele a um preço de $ 31.17 por coletes de ações.
Como um arquivo recente com a Securities and Exchange Commission estabelece, Musk fez progressos rápidos. O PayPal (pypl) e o fundador da SpaceX realizaram sete dos objetivos da bolsa de mercado da Tesla, já que o valor do mercado de ações da empresa aumentou para US $ 34 bilhões de US $ 4 bilhões quando os objetivos foram definidos. (Ele tem três objetivos de metas de mercado restantes, estendendo-se para US $ 43,2 bilhões.) Musk também conseguiu cinco dos 10 objetivos operacionais.
Por arquivo SEC (negrito indica completo):
• Conclusão bem sucedida do modelo X Alpha Prototype;
• Conclusão bem sucedida do Protótipo Beta Modelo X;
• Conclusão do primeiro veículo de produção Modelo X;
• Conclusão bem sucedida do Protótipo do Modelo 3 Alpha;
• Conclusão bem sucedida do Protótipo Beta do Modelo 3;
• Conclusão do primeiro veículo de produção modelo 3;
• Margem bruta de 30% ou mais durante quatro trimestres consecutivos;
• Produção agregada de veículos de 100 mil veículos;
• Produção de veículos agregados de 200 mil veículos; e.
• Produção de veículos agregados de 300 mil veículos.
& # 8220; Muitos dos marcos requeridos foram vistos como muito difíceis de alcançar quando o Prêmio CEO de 2012 foi feito, & # 8221; A empresa escreveu no seu dossiê de 15 de abril.
Para mais informações sobre Tesla, assista:
Embora Tesla não tenha respondido imediatamente ao pedido de comentários da Fortune & # 8217; o porta-voz Khobi Brooklyn disse à Bloomberg que Tesla considera que o arquivamento é seu comentário oficial.
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Elon Musk: história de sucesso.
Musk's First Company: Zip2.
Depois de sair de seu programa de doutorado em Stanford, Musk e seu irmão Kimbal lançaram uma empresa de software em 1995 chamada Zip2, usando US $ 28.000 do dinheiro do pai e fundos de investidores anjos. A Internet estava começando a se expandir aos trancos e barrancos, e os jornais estavam tentando descobrir como eles poderiam fazer o melhor uso do novo meio. A empresa Musks desenvolveu guias de cidades on-line para editores de jornais. Em pouco tempo, a Zip2 ganhou contratos com os principais players da indústria, incluindo The New York Times e Chicago Tribune.
Mas houve tensão no Zip2. Musk queria ser CEO, mas o conselho ficou firme contra o movimento. Em 1999, quando a bolha tecnológica estava se aproximando do seu ponto de vista, o conselho vendeu a empresa à Compaq por US $ 307 milhões, mais US $ 34 milhões em opções de compra de ações. Na venda, Elon Musk recebeu 7% da venda, US $ 22 milhões. (Veja também: Três etapas Elon Musk tomou para se tornar bem sucedido.)
No mesmo ano, a Musk co-fundou a X, uma empresa de banca online, usando US $ 10 milhões da venda do Zip2. Um ano depois, com a bolha dot-com totalmente expandida e uma preponderância de empresas de tecnologia fechando suas portas virtuais, X compraria Confinity, outra empresa de serviços financeiros on-line e seu serviço de transferência de dinheiro, chamado PayPal.
Ficou claro que o PayPal era o elemento mais importante da empresa. X centrou-se no serviço e renomeou-se em PayPal em 2001. Logo se tornou o sistema de pagamento on-line de escolha, com alguns milhares de usuários multiplicando para mais de 1 milhão em alguns meses. Sua adoção rápida foi creditada a uma campanha de marketing que recrutou novos clientes quando eles receberam dinheiro através do serviço.
Mas os problemas da sala de reuniões perseguiram Musk, que foi expulso da cadeira do CEO por argumentos técnicos sobre a futura arquitetura do serviço. Mais uma vez, essas batalhas foram seguidas por uma venda, desta vez para o eBay em outubro de 2002. No momento da venda, uma em cada quatro transações do eBay foi concluída usando o PayPal. Esta venda foi enorme pelos padrões da Internet da empresa, com US $ 1,5 bilhão em estoque mudando de mãos. Musk recebeu US $ 165 milhões por sua participação de 11,7% no PayPal.
Antes de a venda do PayPal ter fechado, Musk começou a sonhar com uma estufa experimental em miniatura que ele poderia aterrar em Marte. A estufa, que ele chamou de "Oásis de Marte", contém culturas e, segundo ele, reavivou o interesse público desbotado na exploração espacial. (Para mais, veja: Ventures de Elon Musk - trazendo suas visões para a vida.)
Musk in Space.
Em 2001, Musk tomou medidas para realizar esta visão, fazendo uma viagem a Moscovo para comprar Missiles balísticos intercontinentais soviéticos (ICBMs) que poderiam ser reajustados para entregar as cargas úteis no espaço. Musk e seus conselheiros, no entanto, não conseguiram ver as empresas aeroespaciais russas, que não as levaram a sério. Em 2002, ele tentou novamente, desta vez trazendo um antigo capitalista de risco da CIA, mas as empresas aeroespaciais russas queriam muito dinheiro para seus foguetes e Musk seguiu em frente.
No vôo de volta, Musk decidiu iniciar uma empresa que construísse foguetes acessíveis, usando a integração vertical e a abordagem modular da engenharia de software. Essas idéias culminaram em seu lançamento do SpaceX em 2002, cuja missão, disse Musk, era criar uma "verdadeira civilização espacial".
Era claro que SpaceX era mais que um hobby para Musk, que investiu US $ 100 milhões para começar. A empresa nomeou seu primeiro veículo de lançamento Falcon 1, após o Falcão Milênio da Star Wars. O Falcon 1 fez os livros de história em 2009 como o primeiro foguete com base em combustível, de capital privado, para colocar um satélite na órbita da Terra.
Desde aquele fatídico lançamento, a SpaceX continuou a fazer história. Quando seu veículo SpaceX Dragon atracou com a Estação Espacial Internacional em 2012, foi a primeira empresa comercial a fazer isso. Mais uma vez, fez manchetes em dezembro de 2015, quando a empresa conseguiu aterrar com sucesso a primeira etapa do foguete Falcon na plataforma de lançamento, uma primeira para a ciência do foguete e uma façanha que seria replicada várias vezes nos meses a seguir .
A empresa também ganhou dinheiro. Em 2006, a NASA concedeu à SpaceX um contrato para desenvolver o veículo de lançamento Falcon 9, que acompanhou outro contrato de US $ 1,6 bilhão em 2008. Mas, além das manchetes e dos lucros, Musk vê a SpaceX preencher uma necessidade vital. "Há uma diferença fundamental, se você olhar para o futuro, entre uma humanidade que é uma civilização espacial, que está lá fora explorando as estrelas. em comparação com um em que estamos sempre confinados na Terra até algum eventual evento de extinção ", disse ele. Em setembro de 2016, Musk delineou um plano para explorar e eventualmente colonizar Marte. (Para mais, veja: A Realidade de Investir na Exploração Espacial.)
Musk trouxe o mesmo idealismo e conduziu a outro grande empreendimento, a Tesla Motors Inc. (TSLA). Essa empresa foi incorporada pela primeira vez em 2003 por Martin Eberhard e Marc Tarpenning, um par de engenheiros. Os dois financiaram o desenvolvimento da empresa até a rodada de financiamento da série A em 2004.
Naquele momento, Musk entrou como um investidor líder, colocando US $ 7,5 milhões na empresa de automóveis nascente. Além de trazer sua reputação e dinheiro, Musk assumiu um papel ativo na empresa, gerenciando o design do Tesla Roadster e insistindo em um corpo de fibra de carbono, entre outras coisas. Ele continuou a investir nos anos seguintes e assumiu o cargo de CEO da Tesla Motors em 2008. O primeiro carro da empresa, Tesla Roadster, vendeu 2.500 veículos em 31 países.
Um problema que os carros elétricos enfrentam é a escassez de estações de carga, especialmente quando comparado com a rede nacional de postos de gasolina. Em 2013, Musk disse que Tesla estava investindo na criação de mais estações de carregamento nas costas leste e oeste. Ele também anunciou que a Tesla Motors permitirá que outros fabricantes de automóveis usem suas patentes tecnológicas para acelerar o desenvolvimento de carros elétricos em todo o mundo.
Por seu trabalho com Tesla, Musk ganhou um salário anual de apenas um dólar (a partir de 2014), com outras compensações sob a forma de ações e bônus relacionados ao desempenho. Tal como acontece com o SpaceX, Musk insistiu que Tesla é mais do que apenas ganhar dinheiro.
"Obviamente Tesla é sobre ajudar a resolver o consumo de energia de forma sustentável, mas você precisa da produção de energia de forma sustentável", disse ele.
Para abordar o lado da produção da equação de energia, Musk surgiu com a idéia do SolarCity, que seus primos Lyndon e Peter Rive co-fundaram em 2006. A empresa projeta, financia e instala painéis solares. Ele também constrói estações de carregamento de carros elétricos em colaboração com a Tesla Motors.
A partir de 2014, a SolarCity tinha mais de 6.000 funcionários. Musk prometeu construir uma fábrica da SolarCity em Buffalo, Nova York, que seria três vezes o tamanho da maior usina solar nos Estados Unidos. A empresa cresceu para se tornar o segundo maior fornecedor de sistemas de energia solar nos Estados Unidos, e Musk ainda é o maior acionista. Em junho de 2016, Tesla se mudou formalmente para adquirir o SolarCity.
A Musk continua a investir no futuro. Em 2013, ele lançou uma proposta para uma máquina hipotética que transportaria passageiros de Los Angeles para São Francisco em 35 minutos ou menos. Ele o chama de Hyperloop, e ele estima que custaria US $ 6 bilhões para construir. Em 2015, ele anunciou planos para construir uma trilha Hyperloop de 5 milhas em 2016 como um programa piloto. O projeto continuou no tempo desde então, com Musk patrocinando um concurso de design para a criação de vagens. Ele também confirmou, a partir do verão de 2017, que ele havia recebido "aprovação verbal do governo" para começar a construção de um hiperloop entre Washington, D. C. e New York City, embora isso tenha sido questionado por vários funcionários do governo. (Veja também, o Hyperloop de Elon Musk é economicamente viável?)
Não contente em inovar nos mundos financeiro, automotivo e espacial, a Musk nos últimos anos também voltou sua atenção para a inteligência artificial. Em dezembro de 2015, ele anunciou o desenvolvimento do OpenAI, uma equipe de pesquisa voltada para o desenvolvimento de inteligência artificial geral segura e benéfica que poderia ser amplamente acessível. Junto com este projeto, Musk também desenvolveu a Neuralink, que co-fundou em 2016. Neuralink é uma empresa de neurotecnologia que pesquisa como integrar a inteligência artificial com o cérebro humano. Finalmente, em dezembro de 2016, Musk certou: "Vou construir uma máquina de túnel e apenas começar a cavar", enquanto está preso no trânsito. O início de 2017 provou que ele estava colocando seu dinheiro onde sua boca (online) é, como ele anunciou planos para começar a cavar. O processo foi iniciado em fevereiro de 2017.

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